京杭运河两淮段航道整治工程顺利通过交工验收

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京杭运河两淮段航道整治工程顺利通过交工验收

         4月26日，江苏省交通厅航道局在淮安主持召开了京杭运河两淮段航道整治工程交工验收会议，省交通厅党组副书记、副厅长杨根林，淮安市副市长史国君，省交通厅航道局局长董文虎，淮安市政府和省交通厅办公室、综计处、财务处、质监站、招标办、驻厅纪检组、苏北航务管理处、淮安市交通局、航道处等有关部门以及工程建设、设计、施工、监理单位的领导和代表参加了会议。交工验收委员会在听取建设、设计、施工、监理单位的汇报，查阅有关资料，并对工程交工验收有关事宜进行了讨论后，一致同意京杭运河两淮段航道整治工程通过交工验收，并交付使用，工程质量等级被评定优良。
        京杭运河是国家水运主通道、南北水运大动脉，淮阴至淮安段更是苏北运河中货运量最大、船舶运输最繁忙、经济社会效益最显著的航段，区间年货运量已超过1亿吨，为区域经济社会发展特别是电煤运输提供了强力支撑。但近年来随着京杭运河苏北段的船舶通过量持续快速增长，航道船闸的通过能力和实际运量之间的矛盾日益突出，尤其是两淮段在上世纪80年代的二期整治中仅按三级标准建设，与其他航段相比通航条件明显较差。为了最大限度地发挥苏北运河的整体效益，在淮安、淮阴两座三线船闸建成通航后，省交通厅立即启动了两淮段航道整治工程，并于2004年2月开工建设，历时三年建成。本次共按二级标准整治航道里程22.22km，最小航宽90米，最低水深4米，最小弯曲半径800米。
   京杭运河两淮段航道整治工程的顺利建成，有效解决了以往的瓶颈制约，极大地提升了苏北运河的整体通航效能，对沿线地区乃至全省经济社会的发展将发挥十分重要的运输保障作用。尤其是引入了生态理念，首次采用生态型护坡等结构，天然芦苇与配置植物协调合理，生长繁茂，起到固土护坡作用，达到自然与环境的和谐协调，受到交通部和国内同行业的一致好评，并被交通部确定为全国内河水运建设环境友好型工程的示范工程。