张家港复线船闸工程简介

招标信息

航道工程

船闸工程

首页

→工程项目

→船闸工程

张家港复线船闸工程简介

        张家港复线船闸地处张家港市金港镇，座落在申张线的入江口处。船闸级别为Ⅲ级，设计最大船舶吨位为1000吨。船闸建设规模为23m*230m*4m(口门宽*闸室长*门槛水深）。上下闸首为钢筋混凝土整体式结构、空箱边墩型式，闸室为钢筋混凝土整体式结构，导航墙采用钢筋混凝土扶壁式和沉井结构，引航道护坦靠近闸首的20m范围内采用C25钢筋混凝土护坦，其余50m范围采用素硂护坦。远调码头采用浆砌块石重力式结构。闸、阀门及启闭机；上、下闸首闸门为钢质三角字门，阀门为平板提升门，闸、阀门启闭机均采用液压直推式启闭机。
        跨闸公路桥跨越张家港船闸一、二线船闸闸室，桥梁总长423.28m（7*20+71.6+71.6+7*20），桥梁宽17m，荷载等级为城市-A级，桥下通航净高7m，主桥上部采用2孔71.6m预应力混凝土系杆拱。
        巫山大桥桥梁总长563.98m，总宽40.5m,荷载等级为城市-A级，桥下通航净高7m;主桥上部为（50.5+2*75+43）的四跨预应力砼变截面单箱双室连续箱梁。
        工农桥桥梁总长438.4m（4*20+6*20+118.4+6*20），总宽6m,荷载等级为城市-B级，桥下通航净高7m，主桥上部采用1孔118.4m钢管混凝土系杆拱。
        计划建设工期为29个月，目前正在组织进行招投标。