镇江处与南京水利科学研究院共同合作完成了以《苏南运河镇江陵口先导段航道整治工程粉（质）砂土中地下连续墙锚杆加固技术研究》为题的科研项目，项目被立为2009年度镇江市社会发展科技计划项目，该项目研究在国内尚属首次。

　　苏南运河陵口先导段工程地质较为复杂，呈流砂土现象，历来是险工段，在该土层中进行分散压缩型锚杆施工存在诸多技术难题，国内目前还没有成熟的经验和标准。在结构设计上，为减少拆迁和节约利用土地，城镇段采用地下连续墙加预应力锚索结构型式。粉质砂土地连墙及锚索施工中存在关诸多的技术难题。为此，镇江处在陵口先导段工程建设中，开展了预应力锚杆极限抗拔力、地连墙变形、锚杆应力分布规律、摩阻力公布、锚固长度优化、锚杆预应力损失等相关试验、研究及应用。

　　该研究成果可为粉（质）砂土中的锚杆设计、施工提供科学依据，其特色和创新之处在于，粉质砂土中采用锚杆加固时，研究锚杆如何传递预应力、相应土体变形响应及其蠕变和扰动特性等问题，综合预应力锚杆应力分布规律、地质条件及施工工艺，优化预应力锚杆锚固长度、总体长度，具有重要工程意义。